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Une remorque frigorifique est conçu pour transporter des produits périssables sous température contrôlée. Elle maintient des températures entre 0°C et -25°C, selon les besoins. Cette solution de transport frigorifique est utilisée principalement dans l'agroalimentaire et la pharmacie. Elle assure la chaîne du froid grâce à une isolation thermique et un système de réfrigération performant. Elle assure le transport de denrées alimentaires, aliments congelés, médicaments, poissons et fruits de mer surgelés, fruits et légumes surgelés, laits.
Remorqu&CO est un distributeur-grossiste de remorques pour les professionnels et les particuliers. L'entreprise propose une large gamme de remorques (bennes, fourgons, plateaux, porte-engins, vans à chevaux) et de pièces de rechange, avec trois points de vente à Limoges, Angoulême et La Souterraine.
Le conseil de l'expert
Combien coûte une remorque frigorifique ?
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Remorques du Midi, PME créée en 1990, est un spécialiste de la remorque basé à Plan de Campagne (Bouches-du-Rhône). L'entreprise propose le plus grand choix de remorques de tous types et de toutes marques du Sud-Est de la France, et se distingue par sa capacité à fabriquer des remorques spéciales sur commande.
EUROMAG conçoit, fabrique et commercialise des camions et remorques magasins pour les commerçants itinérants et les métiers de bouche. Entreprise familiale depuis 1964, elle se positionne comme un spécialiste historique du véhicule magasin, avec une production 100 % française et une forte capacité de personnalisation.
Remorque Import France, enseigne commerciale de la société Remorque Import France, vend des remorques (notamment sur mesure) et des équipements associés. La vente s'effectue en ligne via son site, par courrier ou sur ses locaux à Roye. Elle met en avant la garantie sur son travail en atelier et sur les essieux.
Carrossier spécialiste des solutions de transport frigorifique, Lamberet conçoit et fabrique des carrosseries sous température dirigée pour les professionnels du transport, du véhicule utilitaire à la semi-remorque. Le groupe se distingue par sa maîtrise complète de la conception et de la production, et par son posi…
CÉVENNES REMORQUES est une entreprise gardoise créée en 2010, spécialisée dans la vente et la location de remorques, ainsi que la vente d'accessoires et de pièces détachées. Elle se positionne comme le revendeur exclusif pour le département du Gard et propose un conseil personnalisé sur une surface de plus de 2000 m².
Carrossier-constructeur basé en Ardèche, FRAPPA conçoit et fabrique des véhicules frigorifiques, du 3,5t à la semi-remorque, pour les transporteurs. L'entreprise se distingue par le développement de ses propres groupes cryogéniques (azote liquide et neige carbonique), une technologie durable et silencieuse, et par l…
SOUMAT REMORQUES propose une large gamme de remorques pour particuliers et professionnels. Fort de plus de 40 ans d'expérience, l'entreprise dispose d'un atelier et de techniciens qualifiés pour la vente, la réparation, la maintenance et l'aménagement de remorques et fourgons.
Les Remorques du Grand Est
4/5· 4 avis
Les Remorques du Grand Est commercialise des remorques de 300 à 3500 kg pour les particuliers comme pour les professionnels. Spécialisée dans ce domaine, la société s'appuie sur un stock de plus de 500 remorques et dispose de plusieurs sites dans le quart Nord-Est de la France.
BCC (Baeten Carrossier Constructeur) conçoit et produit des véhicules magasin et des remorques pour les commerçants ambulants (marchés, tournées, vente à emporter). Fort de 36 ans de savoir-faire, l'entreprise se distingue par une large gamme de véhicules standard et sur-mesure, de 1m50 à 12m00.
Garage Tonon est un professionnel des véhicules en Moselle, accompagnant particuliers et professionnels dans l'achat, la vente, la réparation, l'entretien, la carrosserie, le dépannage et le remorquage de véhicules toutes marques. L'entreprise familiale, forte de plus de 45 ans d'expérience, propose une large gamme …
Breizhloc, spécialiste breton de la location de véhicules utilitaires et poids lourds, propose une gamme complète de véhicules multi-marques en location courte et longue durée pour les professionnels et particuliers.
K-Ryole conçoit et fabrique des vélos-cargo électriques et des remorques électriques intelligentes pour les professionnels de la logistique urbaine. L'entreprise se distingue par une conception, une fabrication et un assemblage 100% français, avec une usine de 4500 m² dans le Lot-et-Garonne et des lignes de montage …
Delta Trailers est un distributeur de remorques et semi-remorques neuves, importateur de marques européennes comme Kögel, Humbaur, D-TEC et Nooteboom. L'entreprise cible les professionnels du transport et des travaux publics, avec un atelier intégré spécialisé dans le porte-engins.
Spécialiste remorques et attelages depuis plus de 30 ans sur le bassin nantais, Atlantique Remorques Franc distribue un large catalogue de remorques, bennes, porte-voitures et vans de PTAC 500 à 3500 kg, et assure la pose d'attelages et faisceaux sur véhicules toutes marques. L'entreprise équipe professionnels et pa…
Froid Loisirs Équipements est un fabricant français de caissons frigorifiques et caisses isothermes amovibles, destinés au transport de denrées alimentaires. L'entreprise est également revendeur d'équipements frigorifiques pour véhicules utilitaires et propose la location de matériel frigorique en Drôme et Ardèche.
Le prix d’une remorque frigorifique neuve oscille entre 3 000 € et 22 000 €, selon les caractéristiques techniques et le niveau d’équipement. Ce coût varie en fonction du volume utile, de la capacité de chargement, du PTAC (poids total autorisé en charge) et du type de système de réfrigération intégré. Les modèles avec essieu simple et mono-température se situent entre 6 000 et 12 000 €. Les remorques à double essieu se positionnent sur des budgets plus élevés allant de 10 000 à 22 000 €. Elles sont conçues pour des charges élevées et des dimensions intérieures plus importantes,
Le type de froid positif ou de froid négatif, l’autonomie frigorifique, la présence d’un groupe froid fonctionnant sur 220 V, ainsi que la qualité des panneaux isolants en mousse polyuréthane, influencent également le coût final. À cela s’ajoutent des éléments comme le freinage, les essieux freinés, la rampe de chargement ou les solutions de surveillance thermique.
Une remorque frigo positive maintient une température entre 0°C et 4°C. Elle aide à transporter des fruits, des légumes, des produits laitiers et des médicaments.
Une remorque frigorifique négative maintient une température inférieure à 0°C. Elle convient au transport de produits surgelés comme la viande, le poisson et les légumes surgelés.
Une remorque réfrigérante mixte possède deux compartiments avec des températures différentes positive et négative. Elle permet de transporter des produits frais et surgelés en même temps.
Dans le secteur alimentaire, la restauration et les traiteurs utilisent la remorque frigo pour le transport de produits alimentaires, de viandes, de poissons ou de préparations prêtes à l’emploi. Le respect de la chaîne du froid repose sur une température contrôlée, un nettoyage régulier et une conception favorisant l’écoulement des liquides. Le choix du volume utile, de la hauteur utile, de la largeur utile et de la longueur utile conditionne l’organisation du chargement, l’arrimage et la sécurité du chargement lors des déplacements.
Le transport pharmaceutique impose une maîtrise stricte de la plage de température pour les produits pharmaceutiques et les médicaments. La remorque réfrigérée utilisée dans ce cadre intègre un enregistreur de température et des dispositifs de surveillance thermique assurant la traçabilité thermique. La conception du caisson frigorifique, l’étanchéité des portes et la fiabilité du groupe froid conditionnent la conformité aux exigences du secteur médical.
Dans l’événementiel, la remorque frigorifique sert au stockage temporaire de boissons, de denrées alimentaires ou de produits soumis à température contrôlée. La facilité de mise en service via une alimentation électrique en 220 V, la présence d’une porte arrière adaptée et la stabilité liée au freinage et à la roue jockey facilitent l’exploitation sur site.
L’utilisation d’une remorque frigorifique s’inscrit dans un cadre réglementaire précis, notamment pour le transport alimentaire réglementé et le transport pharmaceutique. La norme ATP encadre le transport frigorifique de denrées périssables afin de garantir le respect de la chaîne du froid. Elle s’applique aux véhicules et équipements utilisés pour le transport sous température contrôlée, dont la remorque frigorifique, la remorque réfrigérée et le fourgon frigorifique.
La conformité ATP impose des vérifications régulières de la caisse frigorifique, du système de réfrigération et de l’étanchéité. Le PTAC détermine le permis requis, ainsi que les obligations liées au freinage et aux essieux freinés. Un entretien structuré, incluant maintenance, contrôle du châssis, des essieux et des composants du froid mobile, participe à la continuité du transport sous température contrôlée et à la conformité réglementaire sur le long terme.
Le volume utile d’une remorque frigorifique varie en pratique de 3 m³ à plus de 20 m³. Un volume sous-dimensionné entraîne une multiplication des trajets. Un volume surdimensionné augmente le poids à tracter et la consommation énergétique du groupe frigorifique. Les dimensions intérieures courantes se situent entre :
Une remorque frigorifique est conçue pour être tractée par un véhicule utilitaire ou un véhicule autorisé à tracter selon le PTAC (poids total autorisé en charge). Celui-ci s’étend de 750 kg à 3 500 kg selon les modèles. Le PTAC conditionne le permis requis, la carte grise et les obligations d’assurance. La charge utile varie généralement de :
Le nombre d’essieux dépend du PTAC :
Le châssis est généralement en acier galvanisé. Les remorques dépassant 750 kg de PTAC sont équipées d’un système de freinage par inertie. Au-delà de 1 500 kg, un freinage sur chaque essieu est requis pour répondre aux contraintes de sécurité routière. La stabilité dépend également de la largeur de voie, de la répartition du chargement, du réglage de la tête d’attelage.
Les remorques frigorifiques fonctionnent en froid positif ou froid négatif. Le maintien de la température dépend de l’épaisseur des panneaux isolants, souvent 60 à 80 mm, de la puissance du groupe frigorifique, de la fréquence d’ouverture des portes. Lorsque la température initiale du chargement doit être conservée sans production de froid, une remorque isotherme peut suffire. En revanche, le transport sous froid positif ou négatif impose l’usage d’une remorque frigorifique équipée d’un groupe froid. Une variation non maîtrisée peut entraîner une non-conformité réglementaire lors d’un contrôle ATP. Les plages de température sont :
Le choix de l’alimentation influence directement l’autonomie, la logistique sur site et les coûts d’utilisation. Les configurations d’alimentation incluent :
Remorque frigorifique Humbaur TK 25 37 18 - 24 PF80 - charge utile 1288 kg - isolation épaisse et plage de -20°C à +10°C
Vendu par : Humbaur
Hgk Deluxe - remorque frigorifique Humbaur - plancher isolé 65 mm - panneaux sandwich 60 mm - groupe frigorifique Govi
Vendu par : Humbaur
Remorque frigorifique surgelée simple essieu 1300kg - Arno 19 - Dimensions intérieures 2m30 x 1m20 x 1m67
Vendu par : vitrineshop
Remorque frigorifique double essieu 3000kg - RAPHA 23 - Dimensions intérieures 4m90 x 1m90 x 1m90
Vendu par : vitrineshop
HK 15 26 14 - 18 PF30 Basic - Remorque frigorifique - Humbaur - Charge utile 969 kg - Panneaux sandwich 30 mm - Sol antidérapant
Vendu par : Humbaur
Remorque frigorifique Humbaur TK 25 42 18 - 24 PF80 - charge utile 1185 kg - isolation Ă©paisse pour transport alimentaire
Vendu par : Humbaur
Remorque frigorifique - arpm - alimentation mixte 12v/220v
Hk 25 32 18 - 20 pf 30 Basic - Remorque frigorifique Humbaur - Charge utile 1600 kg - Panneaux sandwich 30mm et plancher 18mm
Vendu par : Humbaur
