Une
grue mobile est constituée de plusieurs éléments :
- Le châssis qui sert au déplacement et à la mise en place de la grue. Afin de diversifier les possibilités de l’appareil, le châssis est le plus souvent équipé de stabilisateurs télescopiques qui servent à améliorer la capacité de levage de la grue,
- Une plate-forme tournante,
- La tourelle qui se monte sur le châssis et en rotation par rapport à ce dernier,
- La flèche qui se monte sur la tourelle.
Il existe différents types de flèche. La plus courante est la flèche télescopique. Elle permet d’atteindre facilement et rapidement des hauteurs sous crochets élevées. De plus, ce dispositif offre un minimum d’encombrement lors des déplacements routiers. Le deuxième type de flèche est la flèche treillis. C’est une structure formée par des éléments de charpente métallique à treillis. La grue peut également être équipée d’un accessoire complémentaire : le JIB. C’est une extension qui permet l’articulation de la flèche et qui en améliore ainsi la manœuvre.
Spécificités des grues automotrices
Les caractéristiques de cet engin de levage varient selon les modèles. Tout d’abord, la hauteur de crochet est comprise entre 25m et 35 m. La longueur maximale de la flèche quant à elle varie de 40 m à près de 55 m. Quant à la charge maximale supportée par la grue, elle peut atteindre 8 tonnes mais varie en fonction de la position du système de levage. D’autres critères de choix comme la longueur du JIB, le nombre d’essieux supportant la grue ou la masse totale de la grue doivent également être pris en compte.
