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Container maritime

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Container maritime

344 produits trouvés
Véritable coffre-fort, le container (terme anglais) ou conteneur maritime est à la fois robuste, sûr et entièrement recyclable. Cette boîte en acier permet de faire voyager les marchandises à travers le monde à bord d’un bateau, d’un camion ou d’un train. En 2018, elle assure près de 90 % du commerce mondial. Le prix d’une unité varie en fonction de son type, sa taille et son âge. Un container de 20 pieds Dry standard neuf est généralement proposé à partir de 2500 euros, contre 1200 euros pour une occasion.
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Container maritime à double porte tunnel: une solution pratique et polyvalente pour le stockage et transport de marchandises

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Conteneur 20 Pieds (6m)

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Exterieur: - Longueur: 6.05 m - Largeur: 2.43 m - Hauteur: Varie - Poids 2740 Kg -

Container dry d'occasion  type a - 20' pieds

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Nous sommes en mesure de vous proposer des containers maritimes standard d'occasion, mais perfectement réparés et tres bon aspect container de 20' pieds ou 6 mètres de longueur en bon état ...

Comment choisir un container maritime ?
Le conseil de l'expert Comment choisir un container maritime ? Découvrir
Container maritime 20'

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Conteneur maritime 40 pieds high cube

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CONTAINER 40 PIEDS HIGH CUBE / CUBNER - Le container 40 pieds HC est utilisé pour le fret maritime, le stockage et l’aménagement de container. Le conteneur 40 pieds high cube est ...

Conteneurs flat rack  20’ standard

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Vendu par : BOX'AIR
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Conteneur plate - forme - Le conteneur type plate - forme n'a pas de parois latérales et de toiture. Il a une structure en acier aux normes ISO, des coins ISO et des passages de fourches. Le ...

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Les BASICS : Equipés d'un plancher caillebotis, de portes type crémone et d'éclairage ils sont disponibles en 10B, 20B & 40BHC (le 40BHC a 30cm. de plus en hauteur). - TYPE PALETTES DIMNENSIONS ...

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Conteneur reefer de 20 pieds

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CONTAINER reefer : spécialisé dans la location de conteneur frigorifique, 10' /20'/40' de –25 ° C à + 25° C. Véritable chambre froide mobile sécurisée, nos containers sont équipés de ...

Container open top

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Containers maritimes standards double portes 20'

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Vendu par : CONTENEURS RCS
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Conteneur maritime 40 pieds dry

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Le conteneur maritime de 40 pieds, avec le 20 pieds sont les produits de référence pour toutes solutions d'entreposage, de stockage commercial, d' aménagement et de transformation. Le conteneur ...

Container 10 pieds

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Le conteneur 10 PIEDS DRY est idéal pour les chantiers de courte ou de longue durée. Il dispose de parois rigides soudées en acier Corten, de doubles portes verrouillables et d’un plancher en ...

Container maritime 40 pieds Dry Van (Standard) Premier Voyage

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Container maritime 20 pieds dry disponible en neuf et occasion pour stockage flexible, adaptable et économique- eurobox

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Container maritime 20 pieds HighCube

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Vendu par : MOUVBOX
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Container 20' open side - locanet

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Conteneur maritime d'occasion 20' 6.058 mm x 2.438 mm - Containex

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Container BULKS 20 ou 40 pieds, pour le stockage de marchandises en vrac

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Vendu par : NAVY-BOX
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Container pour stockage marchandises vrac  - Avec trappes chargement pas le haut et trappe déchargement par le bas. -

Conteneur maritime 40 pieds Open Top - Occasion

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Container maritime 40 pieds Reefer HIGH CUBE Frigo Occasion - Révisé et étanche

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Le container isotherme présente un système d’isolation différent des autres containers. - Recouvert d’une couche d’isolant de 7 cm d’épaisseur sur ses quatre murs et plafond, ce type de ...

Conteneur maritime DRY 20 pieds fabriqué en acier corten de haute qualité - Occasion - disponible à la location et à la vente

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Vendu par : ConteneurLyon
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Conteneur maritime 40 pieds - Stockage

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Container frigo 12,20m 40ft

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Container FRIGO 12 metres, idéal pour le stockage, sécurisation marchandise exterieur. Long 12m Larg 2,44m Haut 2,59m Poids 4'800kg Température de +22C° à - 22C°, interieur inox, plancher ...

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Container tank

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Conteneur 12 mètres (40 pieds)

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Le conteneur 12 mètres (40 pieds) : un conteneur tout - confort à la dimension stockage optimal.

CONTAINERS MARITIMES FRIGORIFIQUES MAXI SPECIALS

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Container maritime 20 pieds open top

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Containers maritimes standards - 40 pieds dry

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Vendu par : STE OXYMONTAGE
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DIMENSIONS EXTERIEURES - LONGUEUR 12,192 m - LARGEUR 2,438 m - HAUTEUR 2,591 m - DIMENSIONS INTERIEURES - LONGUEUR 12,032 m - LARGEUR 2,350 m - HAUTEUR 2,390 m - OUVERTURE PORTES - LARGEUR ...

Containers maritimes standards 40' high cube

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Vendu par : CONTENEURS RCS
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Longueur : 12.12 mètres - Largeur : 2.44 mètres - Hauteur : 2.90 mètres - Poids à vide : Voir fiche technique - Finitions disponibles : - Dernier voyage - Reconditionné - 1er voyage ...

Conteneur maritime 20 pieds high cube

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Le conteneur maritime 20 pieds HC est la solution de référence « grand volume » pour l'entreposage, le stockage commercial, l'aménagement et la transformation. - Le conteneur de 20 pieds HC ...

Container maritime 20 pieds dry high cube

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À partir de1000€HT
Vendu par : Containerland.fr
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Le container 20 PIEDS DRY HICH CUBE possède une hauteur de 30cm de plus que le 20 Pieds Dry classique. Il est donc pratique pour stocker des marchandises de grande hauteur ou une plus grande ...

Container maritime 20 pieds Double Door Premier Voyage

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Container maritime étanche 40 pieds dry

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Container maritime 40 pieds DRYLe container maritime 40 pieds DRY premier voyage offre un espace généreux avec à sa longueur de 12m. Il a été utilisé une seule fois avec un chargement du pays ...

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Le container 40 PIEDS OPEN TOP a la particularité de ne pas avoir de toit, ce qui facilite le chargement des grosses marchandises ne passant pas par les portes. Son toit est recouvert d’une ...

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Le container Double Door possède deux portes s’ouvrant vers l’extérieur, à chacune des extrémités du container. Pouvant être utilisé comme un tunnel, une passerelle ou un couloir, le ...

Estimation de prix
  • Neuf : de 2500 à 5000€
  • Occasion : de 1000 à 3500€

Un container maritime c’est quoi exactement ?

Le concept existe depuis le 19e siècle dans le transport ferroviaire. Mais, le véritable container maritime est né le 26 avril 1956, grâce au transporteur routier américain Malcolm McLean. Il était le premier à empiler des remorques de camions, sans leurs châssis, à bord de l’ex-pétrolier Ideal-X. Durant la guerre du Vietnam, ses conteneurs ont aussi été utilisés pour résoudre les problèmes logistiques de l’armée américaine.

Le container maritime apparaît comme la sûreté des marchandises durant leur transport. En effet, sa structure métallique et sa taille standardisée lui permettent d’assurer les échanges mondiaux. Un autre avantage de son utilisation reste également la réduction des coûts de transport. C’est surtout lié à la réduction du temps de manutention et à celle des coûts relatifs à la souscription des assurances. Pour le transport de colis, choisir un conteneur de grande taille permet aussi de réduire le coût.   

Quels sont les différents types de conteneurs ?

Un conteneur maritime peut embarquer presque tous les types de marchandises. Il peut contenir entre autres des vêtements, des fruits et légumes, du gaz, de l’acier, des smartphones ou encore de l’alcool.
Un conteneur maritime de type DRY peut, par exemple, contenir du matériel informatique, des produits cosmétiques ou des pièces détachées. Sa structure parfaitement hermétique est faite pour protéger ses marchandises des intempéries. Ainsi, il exclut tous les produits qui ont besoin d’aération durant leur transport. 
Conteneur maritime type DRY
Conteneur maritime de type Pallet Wide High Cube
Un conteneur maritime de type Pallet Wide High Cube est conçu pour embarquer des produits sur palette de façon optimale. Sa largeur peut contenir exactement deux europalettes côte à côte. Ainsi, un conteneur Pallet Wide High Cube de 40 pieds peut accueillir jusqu’à 30 palettes contre 25 pour un 40 pieds standard. 
Un conteneur maritime de type frigorifique, dénommé Reefer, permet de contenir des marchandises périssables. Il est équipé d’un groupe frigorifique permettant de contrôler et maintenir une température stable à l’intérieur, malgré les changements climatiques d’un voyage sur porte-conteneur. Ce type de conteneur doit être alimenté en électricité en permanence. Comme marchandise, il peut contenir par exemple des produits laitiers, du vin, ou bien des fruits et légumes. 
conteneur maritime frigorifique Reefer
Conteneur maritime Open Top
Un conteneur maritime de type Open Top est adapté au chargement vertical. Son toit amovible lui permet d’embarquer des produits encombrants, difficiles à charger par la porte. Mais, une bâche est généralement prévue à la place du toit pour assurer l’étanchéité de la structure. Ce type de conteneur peut contenir des produits en vrac, tels que du blé, du maïs, de l’orge ou de l’engrais.
Un conteneur maritime de type Flat Rack contient habituellement des marchandises de grande envergure. Il est dépourvu de parois latérales et de toit, mais possède des parois aux extrémités pouvant être fixes, ou rabattables sur son plancher. Ainsi, il peut porter de gros engins, tels qu’un bateau, un hélicoptère ou une bobine d’acier. C’est le seul conteneur pouvant être chargé en dépassement de sa hauteur. 
Conteneur maritime type Flat Rack
Conteneur maritime type Citerne Tank Contain
Un conteneur maritime de type Citerne ou Tank Container facilite le transport des marchandises liquides, gazeuses, comme des produits corrosifs. Il est fortement lié à l’industrie chimique. En raison de l’instabilité de certaines marchandises, la longueur des conteneurs-Citernes dépasse rarement les 30 pieds. De l’épaisseur de son réservoir dépend également le type de marchandise qu’il peut embarquer. 

Prix estimatif par type de conteneurs

Type de conteneur
DRY
Pallet Wide High Cube
Frigorifique
Open Top
Flat Rack
Citerne
Référence
20 pieds
20 pieds
20 pieds
20 pieds
20 pieds
20 pieds
Prix neuf
2000 euros
2200 euros
13 500 euros
4 400 euros
4 500 euros
25 000 euros
Prix d’occasion
1200 euros
1300 euros
4700 euros
1 700 euros
2 200 euros
10 000 eurosQuelques informations clés sur le marché des conteneurs

Quelques informations clés sur le marché des conteneurs

  • Globalement, le marché mondial des conteneurs connaît un ralentissement, sous l’effet de la faible croissance économique mondiale. Malgré cela, le transport maritime continue de croître de 2% par an.
  • L’achat d’un conteneur - neuf ou occasion - n’a jamais été aussi simple.
  • Le type de conteneur se choisit par rapport à votre marchandise.
  • Pour la taille, le conteneur de 20 pieds est le plus populaire, mais vous pouvez opter pour un 40 pieds si cela vous permet d’économiser sur la logistique (frais de manutention, stockage ...)
  • Enfin, investir dans un conteneur neuf premier voyage ou une occasion de classe A, B ou C dépendra de votre budget
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