- Le sens d'ouverture - vers l'intérieur ou l'extérieur ;
- La robustesse du portail - peut-il supporter une motorisation ?
- Le nombre de cycles d'ouverture et de fermeture dont vous avez besoin ;
- L'alimentation électrique ;
- Les commandes d'ouverture: télécommande, boîtier codé, à clé ou à badge ;
- Le poids et la longueur du portail - pour pouvoir dimensionner la puissance moteur.
Motorisations pour portails
422 produits trouvésLes portails motorisés sont gages de confort et de fiabilité. Grâce à une télécommande, le portail peut être ouvert à distance, soit dans la voiture ou dans la maison. Ces équipements sont également conçus pour garantir la sécurité. Ils s'arrêtent automatiquement lorsqu'ils détectent un obstacle, évitant ainsi tout accident. Les portails motorisés sont généralement dotés d'un système de verrouillage qui s'active spontanément en cas de tentative d'intrusion. Ainsi que d’un système de débrayage qui permet d'ouvrir manuellement le portail en cas de coupure de courant.
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TIRETTE 60695 POUR KIT 90-KIT 80
À partir de73.2€HT
Organes de commande SAV 26/01/09. Délai de livraison : Disponible sous 10 jours ouvrés
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Demande groupée
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1180€HT
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1 module avec motoréducteur 24V (4,5Nm-18W), châssis et bras articulé en acier thermozingué, ressort à gaz 300N, roue gomme, verrouillage électrique, axes et visserie inox, capot polyester. ...
Motorisation à roue pour portail battant 1 vantail, lourd, grand, soumis à contraintes ; en zone privée, publique ou collective. Ouverture vers l'intérieur ou l'extérieur. Ouverture 180°. Terrain plat ou en pente. Star pro 1 vantail
1 module avec motoréducteur 24V (7Nm-24W), châssis et bras articulé en acier thermozingué, ressort à gaz 300N, roue gomme, verrouillage électrique, axes et visserie inox, capot polyester. ...
Motorisation à roue pour portail battant 2 vantaux, lourd, grand, soumis à contraintes ; en zone privée, publique ou collective. Ouverture vers l'intérieur ou l'extérieur. Ouverture 180°. Terrain plat ou en pente. Star pro 2 vantaux
2 modules avec motoréducteurs 24V (7Nm-24W), châssis et bras articulé en acier thermozingué, ressorts à gaz 300N, roues gomme, verrouillage électrique, axes et visserie inox, capots polyester. ...
Motorisation à roue pour portail battant 1 vantail, lourd, grand, plein et exposé aux vents ; en zone privée, publique ou collective. Ouverture vers l'intérieur ou l'extérieur. Ouverture 180°. Terrain plat ou en pente. Star pro max 1 vantail
1 module avec motoréducteur 24V (7Nm-24W), châssis et bras articulé en acier thermozingué, 2 ressorts à gaz 300N, roue gomme, verrouillage électrique, axes et visserie inox, capot polyester. ...
Motorisation à roue pour portail coulissant domestique menor
1 module avec motoréducteur 24V (4,5Nm-18W), châssis et bras articulé en acier thermozingué, ressort à gaz 300N, roue gomme, verrouillage électrique, axes et visserie inox, contacteur de ...
Motorisation à roue pour portail coulissant, lourd, long, soumis à contraintes ; en zone privée, publique ou collective. Terrain plat ou en pente mayor
1 module avec motoréducteur 24V (7Nm-24W), châssis et bras articulé en acier thermozingué, ressort à gaz 300N, roue gomme, verrouillage électrique, axes et visserie inox, contacteur de charge, ...
Motorisation à roue pour portail coulissant, très lourd, très long, soumis à contraintes ; en zone privée, publique ou collective. Terrain plat ou en pente. Bi-mayor
1 module avec 2 motoréducteurs 24V (7Nm-24W), châssis et bras articulés en acier thermozingué, ressorts à gaz 300N, roues gomme, verrouillage électrique, axes et visserie inox, contacteur de ...
Quelles sont les solutions pour motoriser un portail?
Deux principaux types de portails existent dont les portails battants et les portails coulissants.
Motorisation pour portails battants
Tous les portails battants sont généralement motorisables. Cependant, la motorisation doit être adaptée au matériau et au terrain. Parmi les motorisations pour portails battants proposés dans le commerce, il y a:
- L’automatisme à vérin : il s'agit d'un tube cylindrique dans lequel deux parties distinctes sont séparées par un piston. Des petits orifices évacuent un fluide d'une partie à l'autre, déplaçant ainsi le piston. Nécessitant une arrivée de 220 V, ce type de moteur est destiné aux portails solides (en acier par exemple) vu la force importante qu'elle exerce au niveau des gonds.
- L’automatisme à bras mécanique : comme son nom le suggère, il fonctionne grâce à des bras articulés dont chacun est fixé sur chaque vantail pour en permettre l'ouverture. Ce modèle demande une arrivée de courant de 220 V.
- L’automatisme à roues : une roue fixée en bas de chaque vantail permet l'ouverture du portail. Pour un terrain en pente ou déformé, ce modèle est le plus adéquat. Il requiert un moteur de 12 ou 24 V.
- L’automatisme enterré : il est installé au pied de chaque vantail, près des piliers. Toutes les parties mécaniques sont donc dissimulées. Ce type de moteur demande une arrivée de 220 V pour fonctionner.
Type de moteur | Prix approximatif |
Automatisme à bras mécanique | Entre 500 et 2000 € |
Automatisme à roues | En moyenne 600 € |
Automatisme à vérin | De 400 à 900 € |
Automatisme enterré | Minimum 1000 € |
Motorisation pour portail coulissant
Deux types de moteurs sont envisageables pour les portails coulissants :
- Système autoportant : le portail est autoporté par une crémaillère qui va permettre son déplacement. Étant suspendu, il n'entre donc jamais en contact avec le sol.
- Système rail au sol : le portail coulissant est posé sur un rail qui va guider le panneau. Ce type de moteur réclame donc la pose d'un cheminement au sol qui guidera le portail.
Type de motorisation | Prix approximatif |
Système rail au sol Système autoportant | Entre 300 et 1000 € |
Motorisation pour portail : quels sont les principaux critères de choix?
D’autres éléments composent les critères de choix d’une motorisation pour portail en dehors du type de moteur. Ce sont :
Recommandations
Il faut être très attentif aux instructions d'installation du fabricant parce que selon les équipements, certaines côtes sont à respecter rigoureusement pour le fonctionnement optimal du système.
