Bande transporteuse pour carrière
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Une bande transporteuse pour carrière assure le transport continu des granulats, des roches concassées et des stériles entre le front de taille, les postes de traitement et les zones de stockage. Le choix d'une bande caoutchouc carrière repose principalement sur la largeur, le type de carcasse et le revêtement anti-abrasion. Pour un convoyeur à bande carrière, les budgets varient selon qu'il s'agit d'une courroie de remplacement ou d'une installation complète motorisée. La bande transporteuse pour granulats doit résister aux chocs et à l'abrasion sur des distances courtes ou longues. Une bande transporteuse anti-abrasion adaptée réduit les arrêts de maintenance et les coûts d'exploitation.
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Bande transporteuse - installations mobiles et immobiles - pour mines, métallurgie et carrières
Vendu par : Shanghai Zenith Mining and Construction Machinery Co,.Ltd.
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Transporteur, Transporteur à bande, Convoyeur, Convoyeur à bande, Transporteur de courroie, Convoyeur de courroie, Tapis roulant, Courroie de transport, Appareil transporteur, Bande transporteuse, ...
Bande transporteuse Flexply Biplis - surface lisse, caoutchouc antiabrasion, largeur 400 à 1800 mm
Vendu par : Ficap
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Flexply Biplis Bande transporteuse à surface lisse, disponible avec ou sans revêtement supérieur ou inférieur. Utilisée principalement pour la manutention de produits en vrac ou de charges ...
Bande transporteuse lourde de qualité sur-mesure avec installation idéale pour un convoyeur à bande dans une carrière, lieu: région Beaumont-le-Roger - MTCP
Vendu par : MTCP
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INSTALLATION DE BANDE LOURDE POUR UN CONVOYEUR À BANDE TRANSPORTEUSE DANS UNE CARRIÈRE, À BEAUMONT - LE - ROGER (27) - Vous cherchez une entreprise pour l'installation de bande lourde, pour un ...
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Combien coûte une bande transporteuse pour carrière ?
Le prix d’un rouleau de bande transporteuse en caoutchouc pour carrière varie entre 200 et 3 000 € pour une longueur de 100 mètres, selon la largeur, l’épaisseur et le type de revêtement. Disponible au mètre linéaire ou en rouleau, la bande seule coûte généralement entre 2 et 30 € par mètre linéaire. Les rouleaux peuvent être proposés en différentes longueurs, notamment 25, 50, 100 ou 200 mètres. Les bandes renforcées, anti-abrasion ou résistantes aux fortes températures peuvent afficher des prix plus élevés.
Estimation de prix
- Entre 200 et 3 000 € par rouleau
- Entre 2 et 30 € par mètre linéaire
Le convoyeur à bande carrière complet englobe le châssis, les tambours, les rouleaux, la motorisation et la bande. Un remplacement de courroie ne mobilise pas le même budget qu'une installation complète sur site.
- Une bande caoutchouc seule de largeur 400 à 1 800 mm revient entre 2 et 30 € par mètre linéaire, selon le circuit d'approvisionnement et le revêtement.
- Un mini-convoyeur ou une sauterelle modulaire de 2 à 6 m se situe entre 3 000 et 5 000 €.
- Une sauterelle de 15 à 35 m destinée à la mise en stock se négocie entre 35 000 et 450 000 €.
- Un convoyeur fixe de grande longueur et forte puissance dépasse fréquemment 100 000 €.
- Le matériel d'occasion se trouve entre 800 et 14 000 € selon la longueur, la largeur et l'état.
- Les bandes à chevrons font l'objet d'un devis selon la hauteur et l'espacement des crampons.
- La largeur de bande, de 400 à 1 800 mm, augmente le prix au mètre linéaire.
- La longueur du convoyeur et la hauteur de relevage conditionnent la structure et la puissance.
- Le type de carcasse, textile EP/NN ou câbles acier, modifie le coût de la courroie.
- Le revêtement anti-abrasion, anti-choc ou anti-chaleur augmente le prix selon le grade.
- La motorisation, la vitesse de défilement et la conception sur mesure influencent directement le budget.
Quels sont les différents types de bande transporteuse pour carrière ?
Carcasse textile ou câbles acier
La carcasse textile EP/NN associe des plis polyester et nylon. Elle présente une flexibilité élevée, une résistance aux chocs et convient au transport de courte à moyenne longueur. La carcasse à câbles acier supporte des tensions élevées, des blocs lourds et des longues distances. Les plages de force s'étendent de EP200 à ST3150 selon la charge et la longueur du convoyeur.
- Une carcasse textile EP/NN convient aux convoyeurs de carrière jusqu'à quelques centaines de mètres.
- Une carcasse à câbles acier est retenue pour les longues distances, les forts débits et les blocs lourds.
- Une bande EP/NN tolère mieux les impacts latéraux et les raccords mécaniques en exploitation.
- Une bande à câbles acier réduit l'allongement et supporte des tensions supérieures.
Revêtement anti-abrasion et protections spécialisées
La bande transporteuse anti-abrasion se caractérise par une perte de volume exprimée en mm³. Selon les grades DIN 22102, les classes W, X, Y et Z correspondent à des pertes maximales de 90, 120, 150 et 250 mm³. Une valeur de 50 à 90 mm³ est adaptée aux granulats abrasifs. L'épaisseur du revêtement forme la couche d'usure disponible, mais elle ne remplace pas la performance du composé caoutchouc.
- Un revêtement anti-choc intègre un renfort transversal en câbles destiné aux points de chargement et au concassage.
- Un revêtement anti-coupure protège la carcasse des roches anguleuses et tranchantes.
- Une bande anti-flamme s'impose en exploitation souterraine.
- Un revêtement anti-chaleur transporte des produits au-delà de 200 °C.
- Les traitements anti-huile et anti-colmatage répondent aux matériaux gras ou humides.
Bandes à chevrons et bords de contenance
Les bandes à chevrons portent des profils vulcanisés en relief qui empêchent le produit de glisser sur les pentes jusqu'à 40°. Les bords de contenance retiennent latéralement les granulats et réduisent les pertes de produit. Les bandes à chevrons nécessitent un chiffrage sur devis selon la hauteur, la forme et l'espacement des crampons.
Quelles sont les caractéristiques d'une bande transporteuse pour carrière ?
Largeur et débit selon le matériau transporté
La largeur de bande se choisit d'abord selon la granulométrie et le débit. La largeur doit représenter au moins 3 à 4 fois la taille maximale des blocs transportés pour éviter les bourrages. Pour des blocs de 200 mm, une largeur minimale de 600 à 800 mm est donc requise. Les largeurs de 400 à 1 400 mm couvrent la majorité des convoyeurs de carrière.
Largeur de bande | Débit approximatif | Vitesse de convoyage |
B400 | 30 à 60 t/h | 1,25 à 2,0 m/s |
B500 | 40 à 80 t/h | 1,25 à 2,0 m/s |
B650 | 80 à 120 t/h | 1,25 à 2,0 m/s |
B800 | 120 à 200 t/h | 1,25 à 2,0 m/s |
B1000 | 200 à 320 t/h | 1,25 à 2,0 m/s |
B1200 | 290 à 480 t/h | 1,25 à 2,0 m/s |
B1400 | 400 à 680 t/h | 1,25 à 2,0 m/s |
- La largeur de bande détermine le débit et la taille des blocs acceptés.
- La vitesse de bande se situe généralement entre 1,25 et 2,0 m/s.
- La mise en auge dépend de la souplesse transversale de la carcasse.
Résistance à l'abrasion du revêtement
La performance anti-abrasion se mesure par la perte de volume en mm³ selon les normes ISO 4649 ou DIN 22102. Une perte de 50 à 90 mm³ correspond à un revêtement dense adapté aux granulats abrasifs. Une valeur de 30 mm³ signale une usure lente. Des épaisseurs de 4+2 à 8+4 mm se rencontrent pour les faces supérieure et inférieure.
- Une valeur basse de perte d'abrasion, de 50 à 90 mm³, convient aux sables, graviers et roches concassées.
- Une perte de 120 à 250 mm³ correspond à des revêtements moins résistants à l'abrasion.
- Le revêtement supérieur protège la face en contact avec le matériau.
- Le revêtement inférieur protège la carcasse côté tambours et rouleaux.
Comment choisir une bande transporteuse pour carrière ?
Critères selon le matériau et l'environnement
Le choix d'une bande caoutchouc carrière dépend du produit transporté, de la pente et de l'environnement. Ces paramètres se traduisent directement en spécifications de largeur, de revêtement et de carcasse.
- Une granulométrie maximale de 200 mm impose une largeur de bande de 600 à 800 mm, soit au moins 3 à 4 fois la taille des blocs.
- Un matériau abrasif conduit à sélectionner une bande transporteuse anti-abrasion avec une perte de 50 à 90 mm³.
- Une température de produit supérieure à 150 à 200 °C requiert un revêtement anti-chaleur.
- Une pente au-delà de 15 à 20° impose une bande à chevrons.
- Un environnement souterrain ou poussiéreux demande une bande anti-flamme ou anti-colmatage.
- La compatibilité avec les tambours, rouleaux, moteurs et système de tension découle des relevés dimensionnels de l'installation.
Usages courants en carrière
Les principaux points d'installation déterminent la configuration de bande la plus adaptée.
- L'alimentation du concasseur primaire exige une bande anti-choc et une largeur dimensionnée aux blocs d'alimentation.
- L'évacuation sous concasseur requiert une bande transporteuse anti-abrasion avec une protection contre les impacts répétés.
- Le transport entre postes de traitement mobilise une carcasse textile EP ou câbles acier selon la distance et le débit.
- La mise en stock sur sauterelle utilise une bande à chevrons dès que la pente dépasse 15 à 20°.
- Le chargement de camions ou de barges passe par un convoyeur à bande carrière mobile ou fixe avec bords de contenance selon la hauteur de chute.
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