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Revêtement de chaussée et enrobé à froid

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Revêtement de chaussée et enrobé à froid

76 produits trouvés
Un revêtement de chaussée est appliqué en une ou en plusieurs couches sur la chaussée, les zones de stationnement et les trottoirs pour rénover une route ou une voie carrossable. La pose du revêtement de chaussée et enrobé à froid s’effectue :
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Poly-enrobé seaux de 25 kg + dame

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Vendu par : CHIMIE LOIRE
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- Economique : consommation 40 % inférieure aux autres enrobés. - Adhère sur tous les supports, même humides sans excès et supports métalliques - La dame permet d?obtenir un résultat ...

Répar'bitume® gros trou

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De même composition que le Répar'bitume® Premium, cet enrobé à froid bitumineux contient des granulats plus gros qui permettent de combler des nids de poule très profonds (jusqu'à 200 mm), de ...

Les enrobés bitumineux - sols industriels inducim

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Vendu par : Eiffage Travaux Publics Ouest
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Sol industriel composé d'un enrobé ouvert percolé par un coulis de ciment - Résistance au poinçonnement et au cisaillement - Absence de joints et de fissures - Couleur claire

Béton bitumineux - drainovia

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Vendu par : Eurovia
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Drainovia est un béton bitumineux drainant pour couche de roulement, fabriqué avec un liant modifié développé par Eurovia permettant de s'adapter à tous trafics. En favorisant l'élimination ...

Quel prix pour de l'enrobé à froid ?
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Enrobé à froid renforcé à la résine époxy noir traité antigel seaux de 25 kg

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Vendu par : CHIMIE LOIRE
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- Pour bouchage des nids de poule et des fissures - S?utilise même par grand froid ( - 40°C) et sous la pluie - Ne nécessite pas de matériel spécifique pour sa mise en ?uvre - Il permet une ...

Répar'bitume® premium 25 kg

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Vendu par : WATCO SARL
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Un produit de réparation de sol, un enrobé à froid, parfait pour reboucher des trous dans le bitume. - Utilisation : - Idéal pour les surfaces bitumeuses sur les quais de chargements, dans les ...

Microbéton bitumineux - microvia (tm, um)

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Vendu par : Eurovia
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Microvia est un microbéton bitumineux discontinu pour couche de roulement élaboré avec un liant modifié de la gamme Polybitume, développée par Eurovia. Microvia est disponible en "version" ...

Spécial réparation bitume 25 kg- concrex®

Spécial réparation bitume 25 kg- concrex®

Vendu par : WATCO SARL
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Le Concrex® Spécial Bitume est un mortier de réparation époxy de nouvelle génération pour reboucher les trous des sols en asphalte ou en bitume. Sa solidité permet une réparation en une ...

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Enrobé ouvert percolé - salviacim

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Vendu par : Eurovia
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Salviacim, revêtement semi - rigide, est un enrobé ouvert percolé avec un coulis de ciment. Supportant des charges statiques importantes tels que des containers empilés et peu sensible aux ...

Enduit de surface - viagrip

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Vendu par : Eurovia
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Viagrip est un enduit de surface à haute adhérence constitué de composants haut de gamme - bitume époxy et bauxite calcinée - qui contribue efficacement à la diminution des accidents ...

Microbéton bitumineux - viaphone

Microbéton bitumineux - viaphone

Vendu par : Eurovia
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Viaphone est un microbéton bitumineux pour couche de roulement silencieuse obtenue par une formule granulaire appropriée, l'emploi d'un bitume modifié développé par Eurovia et l'ajout de ...

Grave ciment optimisée

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Vendu par : Eurovia
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La Grave traitée au liant hydraulique - à hautes performances - est employée dans les couches d'assises de chaussées fortement circulées. Elle est appliquée en une seule opération et ...

Béton bitumineux - viacolor

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Vendu par : Eurovia
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Béton de mâchefer - scorcan

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Vendu par : Eurovia
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ENROBÉ À FROID - SEAU 25 KG

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Enrobé à froid  - produit de réparation immédiate de nid de poule

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À quoi sert un revêtement de la chaussée ?

L’application d’un revêtement routier dans le secteur du Bâtiment et des Travaux Publics permet de :
  • Colmater les brèches du réseau routier de manière rapide et efficace ;
  • Limiter tout incident lié à l’embourbement ;
  • Procurer un meilleur confort de roulement aux usagers de la route.

Combien coûte un revêtement de chaussée ?

Selon l’usage prévu, la quantité du pot (au moins 20 kg), la composition utilisée (avec ou sans sable), le modèle choisi et la marque (Compomac, Deltapo ou Eurovia), le prix d’un revêtement de chaussée sans la pose se répartit comme suit :

Estimation de prix
  • Environ 20€/m2 pour l’enrobé à froid
  • Environ 30€/m2 pour l’enrobé à chaud
  • Entre 8 et 28€/m2 pour l’enrobé noir
  • Entre 24 et 30€/m2 pour l’enrobé coloré
  • Entre 20 et 30€/m2 pour l’enrobé drainant
  • Entre 4 et 10€/m2 pour l’enduit superficiel

Quels sont les différents types de revêtements routiers ?

L’enrobé à froid

Constitué de sables, de granulats et de bitumes, l’enrobé à froid est utilisé pour la réparation et la rénovation de tout type de route. Plus malléable à la pose, il doit être appliqué à une température ambiante de 10 à 20°C.

Comme ce revêtement dispose d’une performance d’adhérence élevée, sa durée de vie va jusqu’à 20 ans. Pour des besoins esthétiques, ce modèle peut se présenter en des couleurs très variées comme l’enrobé à froid rouge et l’enrobé à froid noir.

L’enrobé à chaud

Appliqué à une température élevée de 130 à 180°C, ce revêtement allée sert à la rénovation et à la création d’allée goudronnée. Il est important de préciser que son séchage peut durer plusieurs jours, ce qui implique de ne pas emprunter l’allée le temps qu’il sèche entièrement.

Le béton bitumineux noir ou l’enrobé noir

Résistant, imperméable et rugueux, l’enrobé noir sert à recouvrir les trottoirs pour permettre la circulation automobile. Ce revêtement de route est constitué de granulats d’une granulométrie de 0/6 à 0/10 et de liants comme le bitume chaussée. Malgré son aspect peu esthétique, la teinte grise qu’il prend au fil du temps lui donne un aspect plus attirant à moyen et à long terme.

L’enrobé coloré à liant bitumineux

Tout comme l’enrobé noir, l’enrobé coloré se compose principalement de granulats (sable et graviers) et de liants. Imperméable et résistant, il assure le revêtement ponctuel des couches de roulement de voiries en zones urbanisées. Grâce à l’ajout d’oxydes métalliques au bitume lors de la fabrication, ce modèle se décline en une large teinte de couleur comme le vert, le jaune et le rouge.

L’enrobé drainant

Constitué de granulats et de liants, l’enrobé chaussée drainant est utilisé pour le colmatage des routes nationales, des voies express et des autoroutes. Ce modèle réduit les projections d’eau en améliorant les conditions de conduite et en limitant les risques d’aquaplaning. Toutefois, en raison de sa composition exempte de sable, ce revêtement de routes peut s’avérer assez glissant.

L’enduit superficiel à liant bitumineux

Imperméable et rugueux, l’enduit superficiel est composé de granulats et de couches de liants (monocouche, bicouche ou tricouche). Il est appliqué sur des couches de roulement existantes pour :
  • La réalisation de cheminements en mode doux,
  • La réalisation de voies de desserte peu utilisées.
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